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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報(bào)武漢3月20日電 （彭琦 周凱 溫昊）3月11日，湖北武漢，陽邏港、金口港、金控糧食碼頭“三港聯(lián)動(dòng)”，順利完成首批5.4萬噸進(jìn)口大豆的“散改集+鐵水聯(lián)運(yùn)”任務(wù)。本次運(yùn)輸業(yè)務(wù)涵蓋貨運(yùn)代理、空箱調(diào)運(yùn)、短駁運(yùn)輸、散裝貨物改集裝箱運(yùn)輸、鐵水聯(lián)運(yùn)等多個(gè)物流環(huán)節(jié)，由湖北省港口集團(tuán)有限公司旗下的武港集團(tuán)中港物流主要負(fù)責(zé)。
武港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這批進(jìn)口大豆在上海清關(guān)后，通過水路運(yùn)抵武漢中轉(zhuǎn)，客戶要求采用最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方案。該集團(tuán)精心測算各種運(yùn)輸方案的運(yùn)輸時(shí)效及物流成本，最終決定采用“分批次在金口港和金控糧食碼頭進(jìn)行散改集、通過卡車將裝有進(jìn)口大豆的集裝箱短駁至陽邏港、再通過陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)往四川地區(qū)”的方案。相比全程通過水路運(yùn)輸，該方案的運(yùn)輸時(shí)長可縮短7天至15天，有力地保障了進(jìn)口大豆品質(zhì)；相比單一使用公路或者鐵路運(yùn)輸，可降低運(yùn)輸成本20%以上，更受客戶青睞。
為解決空箱箱源問題，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司高度重視武港集團(tuán)中港物流的運(yùn)輸需求，在空箱資源緊缺的情況下，僅用10天時(shí)間就調(diào)配到1000只35噸鐵路寬體集裝箱空箱，并及時(shí)交付，保障了進(jìn)口大豆“散改集+水鐵聯(lián)運(yùn)”業(yè)務(wù)順利實(shí)施。
“‘散改集+鐵水聯(lián)運(yùn)’這種物流運(yùn)輸模式，有效降低了大宗貨物物流成本，將帶動(dòng)集裝箱發(fā)運(yùn)量、中轉(zhuǎn)量較快增長，后續(xù)還有10萬噸進(jìn)口大豆陸續(xù)采取這種方式運(yùn)輸�！闭劦叫逻\(yùn)輸模式帶來的示范效應(yīng)，武港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人高興地說。
