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本報(bào)西安4月23日電 （萬(wàn)國(guó)強(qiáng) 張偉）近日，在陜西省延安市黃陵縣境內(nèi)的西安至延安高速鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著起重機(jī)緩緩將接觸網(wǎng)桿吊裝到位、成功組立，該線路銅川至延安段“四電”專業(yè)施工全面啟動(dòng)。
“四電”工程是高鐵建設(shè)中通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源。高鐵列車通過(guò)車頂?shù)氖茈姽@取接觸網(wǎng)上的電能為列車提供動(dòng)力�！八碾姟惫こ痰膯�(dòng)也標(biāo)志著線路開通時(shí)間越來(lái)越近。
據(jù)悉，西延高鐵銅延段共需組立接觸網(wǎng)桿2161根、隧道吊柱8221根，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成90%以上的接觸網(wǎng)支柱、吊柱組立施工。
西成鐵路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司作為陜西高鐵建設(shè)管理單位，組織施工單位在“四電”工程中計(jì)劃使用智慧生產(chǎn)調(diào)度指揮平臺(tái)，科學(xué)精細(xì)組織施工作業(yè)，應(yīng)用智能化預(yù)配、機(jī)械化安裝、無(wú)人化值守以及BIM技術(shù)可視化作業(yè)指導(dǎo)書、接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道檢測(cè)儀等施工技術(shù)和裝備創(chuàng)新成果，確保全線接觸網(wǎng)高質(zhì)量、高精度架設(shè)。
目前，該高鐵線路全線整體工程進(jìn)度達(dá)到43.4%；已貫通隧道33座，占隧道總工程量的70%；橋梁完成42座，占橋梁總工程量的64%；路基工程完成74.5%。
