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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報鄭州9月1日電 （孫帥 張勛勇 景亞飛）近日，經(jīng)過200名施工人員連續(xù)170分鐘的緊張奮戰(zhàn)，河南豫中陸路口岸綜合物流港鐵路專用線涉鐵工程全部完工。這標志著該條鐵路專用線正式轉(zhuǎn)入開通前的驗收調(diào)試階段。
鐵路專用線是暢通鐵路運輸“最后一公里”的重要基礎設施，對于深入推進“公轉(zhuǎn)鐵”運輸、有效降低全社會物流成本具有重要作用。中國鐵路鄭州局集團有限公司加快推進鐵路專用線進廠入園，成立鐵路專用線建設包保專班，加強與河南省、山西省發(fā)展和改革委員會、自然資源廳等有關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，爭取政策支持；全面摸排管內(nèi)企業(yè)、物流園區(qū)鐵路專用線建設需求，梳理距離車站20公里以內(nèi)、年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)名單，研究確定鐵路專用線建設總體目標，明確鐵路專用線重點建設項目清單。
鄭州局集團公司按照“竣工一批、建設一批、開工一批、儲備一批”的思路，優(yōu)先推進產(chǎn)品外運企業(yè)的鐵路專用線建設，突出抓好既有鐵路專用線擴能改造等短平快項目，明確總體思路、階段推進目標及重點鐵路專用線推進計劃；建立完善路地企三方協(xié)調(diào)共建機制，注重源頭把關(guān)，不斷優(yōu)化設計方案，合理確定工程規(guī)模，壓縮辦理時限，全面做好鐵路專用線接軌服務。
同時，鄭州局集團公司聚焦有效降低全社會物流成本，對管內(nèi)265條鐵路專用線實行集中代維管理，規(guī)范運維支出，持續(xù)降低鐵路專用線企業(yè)的運營成本；按照鼓勵和支持管內(nèi)鐵路專用線開展共用的基本原則，提高使用效率。截至8月中旬，該局集團公司管內(nèi)有300多條鐵路專用線簽訂了復用、共用運輸協(xié)議，涉及企業(yè)2600多家。
