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本報蘭州10月25日電（強科 馬志德）連日來，中國鐵路蘭州局集團有限公司聚焦完成全年目標(biāo)任務(wù)，將加快構(gòu)建鐵路現(xiàn)代物流體系作為學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會精神的有效途徑，采取堅持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向、過程導(dǎo)向的硬核舉措，實現(xiàn)貨物運輸增量提質(zhì)。
堅持目標(biāo)導(dǎo)向，綜合施策，貨運經(jīng)營指標(biāo)實現(xiàn)雙超。蘭州局集團公司認真貫徹落實鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)相關(guān)要求，緊盯年度目標(biāo)任務(wù)，持續(xù)深化貨運市場化改革，優(yōu)化三級營銷團隊，扎實開展網(wǎng)格化、項目制、板塊制營銷，全面摸清物流市場情況，綜合運用合同制運輸、物流總包等政策，創(chuàng)新供給、改善服務(wù)，推動增運增收取得階段性成效。截至10月20日，該局集團公司今年貨物發(fā)送量同比增加840.4萬噸，增長10.8%；貨運收入同比增加10.6億元，增長6.8%。
堅持問題導(dǎo)向，靶向發(fā)力，大宗貨物運量持續(xù)攀升。蘭州局集團公司堅持將大宗貨物運量作為鐵路貨運的基本盤，針對煤炭淡旺季運輸不均衡、焦炭公路捎腳運輸比例大、石灰石等貨物公鐵運價差異較大等實際，通過對重點車站煤炭發(fā)運業(yè)務(wù)實施合同制運輸，對河西、銀北地區(qū)的焦炭、焦末實施普遍性一口價，對低附加值貨物實施市場性一口價政策等，進一步提升大宗貨物基礎(chǔ)運量。截至10月20日，該局集團公司今年大宗貨物運量完成7627.4萬噸，同比增加742.6萬噸。
堅持結(jié)果導(dǎo)向，創(chuàng)新服務(wù)，批量高附加值貨物運輸取得突破。蘭州局集團公司堅持將高附加值貨物增量作為擴大市場份額的主要手段，以管內(nèi)聚乙（丙）烯、純堿、丁二醇、聚氯乙烯等化工品以及乳制品、淀粉等為重點，充分運用市場化定價、物流總包等營銷手段，精心制訂物流解決方案，先后打造多聯(lián)快車、鐵海聯(lián)運等圖定貨運產(chǎn)品線路9條，開行班列218列；開發(fā)一口價下浮項目33個，運量達567.1萬噸；開發(fā)物流總包項目2個，增量達42.5萬噸。截至10月20日，該局集團公司今年高附加值貨物運量完成966.8萬噸，同比增加97.8萬噸、增長11.3%。
堅持過程導(dǎo)向，優(yōu)化策略，貨運經(jīng)營質(zhì)量逐步提高。蘭州局集團公司堅持將運價政策調(diào)整作為提高貨運經(jīng)營質(zhì)量的有效手段，全面加強與管內(nèi)公路運輸平臺的合作，豐富公路運價監(jiān)測手段和公路運輸數(shù)據(jù)庫，動態(tài)跟蹤公鐵運價變化情況，在確保貨源穩(wěn)定的前提下，及時優(yōu)化調(diào)整鐵路運價政策，先后兩次對跨局集團公司焦末項目收窄價差系數(shù)，對管內(nèi)煤炭運輸項目恢復(fù)基準運價，推動噸均收入率由二季度末的每噸190.1元提高到目前的每噸192.8元。
