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田靖線田德段擴能改造全面完工
更新時間: 2024/1/29         來源:《人民鐵道網(wǎng)》

      本報南寧1月23日電 (李港興 劉秋梅 秦塬棋)1月16日4時,新建田靖線足榮站2號道岔插入施工完成,標(biāo)志著田靖線田東至德保段擴能改造全面完工。正式通車后,田靖線田德段的日運輸能力將由14對增加至24對,運輸效率得到有效提升。

      田靖鐵路是目前靖西地區(qū)唯一的既有鐵路,是一條以地方貨運為主、兼顧客運功能的區(qū)域性鐵路。田靖鐵路沿線有廣西華銀鋁業(yè)有限公司氧化鋁一期工程。

      近年來,廣西加快推進西部陸海新通道建設(shè)。作為西部陸海新通道組成部分之一的田靖鐵路沿線企業(yè)運量增量較大,既有線路能力已不能滿足運輸需求。為進一步提升田靖線田德段的運輸能力,中國鐵路南寧局集團有限公司從2023年7月開始對該線路進行擴能改造施工,主要施工內(nèi)容為增建作登站、足榮站2座會讓站,每站新設(shè)1條到發(fā)線及1座信號樓,同時對相鄰車站進行通信、信號改造。

      為確保工程施工順利推進,施工單位在開工前期便提前介入,組織專業(yè)技術(shù)人員進行實地勘察,并制訂詳細(xì)的施工方案;加強與地方政府部門、建設(shè)單位、設(shè)備管理單位的溝通聯(lián)系,為項目順利推進創(chuàng)造了有利條件。施工過程中,南寧鐵路工程建設(shè)指揮部和廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司合理調(diào)配人員,加大機械設(shè)備投入,采用平行作業(yè)、交叉施工模式,利用晴好天氣搶抓工程進度,全力確保施工不間斷。

      田靖線田德段擴能改造后,進一步提高了客貨運輸能力和列車運行安全性,對改善桂西地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,提升西部陸海新通道運輸效率,加快桂西地區(qū)鋁土礦產(chǎn)資源和旅游資源開發(fā)及百色革命老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,推動中越兩國經(jīng)貿(mào)往來具有重要的意義和作用。