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本報十堰1月23日電 （彭琦 周凱 楊林）新年伊始，萬象更新，西十高鐵湖北段建設迎來開門紅。1月15日，由武九鐵路客運專線湖北有限責任公司建設管理、中鐵隧道局集團有限公司承建的黃石梁隧道順利貫通，這是西十高鐵湖北段今年貫通的首條隧道，為后續(xù)鋪軌奠定了堅實基礎。
黃石梁隧道為設計時速350公里的單洞雙線隧道，位于湖北省十堰市鄖西縣縣城東北面。隧道全長862.1米，洞身主要穿越秦嶺南麓、武當山北坡低山丘陵區(qū)。隧道最大埋深約66米、最小埋深約13米，地形起伏較大，山體陡峭，地質復雜，IV級軟弱圍巖占比47%，V級軟弱圍巖占比53%，途經淺埋裂隙發(fā)育帶，施工安全風險高。
面對山區(qū)場地狹小、交通運輸困難、淺埋裂隙發(fā)育帶等不利因素，施工單位堅持“科學謀劃、精心組織、重點突出、快速有序、環(huán)保先行、安全優(yōu)質”的原則，在隧道開挖過程中根據不同的圍巖等級，采用臺階法、三臺階法、三臺階臨時橫撐法施工，嚴格執(zhí)行管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測等工序要求，確保了施工安全和質量。
西十高鐵建成通車后，十堰至西安可實現1小時內到達，進一步拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離，對加強關中城市群與武漢長江中游城市群聯系，帶動商洛、十堰等地經濟社會發(fā)展具有重要意義。
