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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報龍川5月8日電 （呂夢瑤 卓悅 沈有華）近日，隨著最后一組500米長鋼軌在河源市龍川縣鋪軌施工現(xiàn)場穩(wěn)穩(wěn)落下，梅龍高鐵全線鋪軌完成，這標志著該線進入開通運營前的建設沖刺階段。
梅龍高鐵位于廣東省東部，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，途經(jīng)梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站；正線全長約94公里，設計時速350公里；全線設4座車站，其中興寧南站、五華站為新建站。
鋪軌過程中，建設單位充分利用先進的工程調(diào)度指揮中心和軌道信息化管控平臺，實現(xiàn)鋪軌施工組織和項目管控智能化、信息化、專業(yè)化、綠色化，大幅提升了軌道鋪設質(zhì)量。全線鋪通后，鐵路部門將加速推進無縫焊軌和應力放散等工作。
參建單位在鋪軌施工中使用了新型鋪軌作業(yè)設備，不僅可以實現(xiàn)傳統(tǒng)單線鋪軌，還能實現(xiàn)跨線鋪軌、左右線同時鋪軌，實現(xiàn)“一機三用”，使鋪軌更智能、更快捷。
梅龍高鐵建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時間將大幅縮短，將極大提高通道的輸送能力，提升運輸組織效率，對加快構建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，推動區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
