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晉公網(wǎng)安備14010702070558號(hào)
本報(bào)巴彥淖爾3月25日電 （常樂(lè) 孫志武 張永坤）3月20日，包銀高鐵內(nèi)蒙古段首條接觸網(wǎng)線成功架設(shè)，標(biāo)志著內(nèi)蒙古段接觸網(wǎng)架設(shè)工程啟動(dòng)。
施工現(xiàn)場(chǎng)，接觸網(wǎng)恒張力放線車以每小時(shí)5公里的速度勻速前進(jìn)，線盤翻轉(zhuǎn)，起錨、放線滑輪懸掛固定、線索終端制作、落錨等施工工序一氣呵成。在作業(yè)車及施工人員的配合下，歷時(shí)81分鐘首條接觸線架設(shè)順利完成，平直度誤差控制在毫米級(jí)。
作為包銀高鐵內(nèi)蒙古段接觸網(wǎng)工程的首件示范段，中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司全程盯控施工質(zhì)量，從施工工藝、材料選型及安全管控等方面嚴(yán)格把關(guān)。
今年以來(lái)，呼和浩特局集團(tuán)公司按照建維一體理念，緊鑼密鼓地開展包銀高鐵供電專業(yè)驗(yàn)收工作，組建接觸網(wǎng)、變電、電力給水、配電專業(yè)和外部環(huán)境5個(gè)驗(yàn)收小組，從施工設(shè)計(jì)圖紙到建成后的設(shè)備參數(shù)，多組并行全面開展現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，按照“定期匯總問(wèn)題、制定整改措施、編寫總結(jié)報(bào)告、定期整改銷號(hào)”的模式閉環(huán)管理，確保各項(xiàng)施工任務(wù)高質(zhì)量完成。
