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“十四五”時期是中國國家鐵路集團有限公司實現(xiàn)高質量發(fā)展、支撐交通強國建設的攻堅期。新時期，必須面向世界鐵路科技前沿、面向鐵路建設和運輸主戰(zhàn)場、面向鐵路高質量發(fā)展重大需求開展技術攻關，為鐵路高質量發(fā)展提供有力支撐。
推進川藏鐵路重大科技攻關。針對沿線極端條件對川藏鐵路建設運營帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，集中攻克一批極端艱險復雜條件下工程勘察、設計、建造世界性技術難關，掌握生態(tài)環(huán)境保護、防災應急救援等關鍵技術，形成國際領先的研發(fā)成果和技術標準體系。
積極開展時速400公里高速鐵路關鍵技術攻關。大力推進時速400公里動車組關鍵技術研究，全面突破牽引、制動、網(wǎng)絡、安全系統(tǒng)核心技術，提升節(jié)能、減振、降噪等性能；研究通信信號總體技術方案和技術條件，研發(fā)新型列控系統(tǒng)，構建更高速度高速鐵路技術體系。
深入推進智能鐵路關鍵技術創(chuàng)新。推進5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術與鐵路深度融合，緊密圍繞智能建造、智能裝備、智能運營、智慧出行、智慧物流五大應用場景和鐵路智慧平臺建設，開展關鍵技術研發(fā)應用。
加快推進5G技術研究應用。全面開展5G-R和5G公網(wǎng)鐵路應用需求、規(guī)劃、標準等研究，深化5G-R頻率特性、網(wǎng)絡和信息安全等關鍵技術攻關，開展基于5G的動車組制造、行車、服務、運維關鍵技術研究，推動5G技術賦能智能鐵路升級發(fā)展。
深入開展重載鐵路技術創(chuàng)新。圍繞提升重載運能和現(xiàn)代化水平，深入開展大軸重、長大編組等不同條件下基礎設施強化與服役性能提升技術、重載列車操控技術、自動駕駛技術、智能運維及運輸組織優(yōu)化等關鍵技術研究，研究3萬噸重載列車開行方案。
持續(xù)深化安全保障技術創(chuàng)新。持續(xù)提升安全技防能力，加強設備設施檢測監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、故障預測與健康管理等技術研究；研發(fā)防災減災、應急救援關鍵系統(tǒng)及裝備，深化高鐵運營安全規(guī)律研究；加快鐵路網(wǎng)絡安全專業(yè)實驗室建設，提高網(wǎng)絡攻防和檢測監(jiān)測能力水平。
深入推進綠色環(huán)保技術研究。深入開展軌道交通減振降噪、列車牽引供電系統(tǒng)制動能量回饋、客站綜合節(jié)能等關鍵技術研究，持續(xù)提升鐵路綠色發(fā)展水平。
著力加強基礎理論和前瞻技術研究。重點針對輪軌關系、空氣動力學、減振降噪等領域深化科學探索；加強對下一代新型系統(tǒng)和裝備、新能源、新材料技術等跟蹤研究與應用，提升鐵路科技創(chuàng)新源頭供給能力。
加快核心技術攻關進程。加快規(guī)劃和搭建適用于鐵路領域芯片、軟件、基礎元器件等的專業(yè)仿真、實驗驗證和分析篩選環(huán)境，推進相關自主化產品試驗試用。
