地址：太原市北中環(huán)街富力盈通國際公寓
郵編：030009 聯(lián)系電話：0351-4866244
晉公網安備14010702070558號
中國鐵道科學研究院集團有限公司堅守中國鐵路戰(zhàn)略科技力量的職責使命，充分發(fā)揮領軍、骨干、尖兵和平臺作用，圍繞國家和行業(yè)科技發(fā)展需求，依托各專業(yè)實驗資源，積極推進國家科技創(chuàng)新平臺建設，為中國鐵路現(xiàn)代化發(fā)展鍛造科技之劍。目前，鐵科院集團公司已建成和在建高速鐵路系統(tǒng)試驗國家工程實驗室等10個國家科技創(chuàng)新平臺，承擔國家及中國國家鐵路集團有限公司重大科研項目，開展鐵路試驗檢驗，大力推進對外合作交流，加快高端人才和科研團隊培養(yǎng)，切實發(fā)揮對中國鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的科技支撐作用。
國家鐵路智能運輸系統(tǒng)工程技術研究中心（以下簡稱“中心”）是國家科學技術部批準的，以中國國家鐵路集團有限公司為主管部門，依托中國鐵道科學研究院集團有限公司組建而成的國家科技創(chuàng)新平臺。1999年，鐵科院在“鐵道部科學研究院運輸自動化工程研究中心”的基礎上立項組建，于2004年以“優(yōu)秀”的成績通過國家科學技術部驗收后開始運行。
中心始終堅持“立足鐵路、服務社會、面向國際”的方針，以市場對技術和產品的需求為導向，以引領鐵路行業(yè)技術進步、促進國民經濟發(fā)展為要務；深刻聚焦關鍵核心技術，培養(yǎng)高科技專業(yè)人才，研究開發(fā)具有高增值效益的新產品、新裝備；不斷推進自主創(chuàng)新科研成果的系統(tǒng)化、產業(yè)化、工程化，構建院內外、路內外、國內外協(xié)同創(chuàng)新平臺，為推動我國鐵路建設、支撐鐵路“雙智”技術發(fā)展、保證行車安全、提高運輸能力、促進鐵路智能控制和信息技術快速發(fā)展貢獻力量。
問“智”：能力建設，淬煉利器
圍繞鐵路行業(yè)發(fā)展中的重大關鍵性、基礎性和共性技術，聚焦智能建造、智能裝備、智能運營、智慧交通核心關鍵技術，持續(xù)提升中心能力建設，與鐵路發(fā)展同頻共振，在智能時代“智”圖未來。
成立初期，中心由行車調度指揮自動化、車站計算機聯(lián)鎖控制、列車運行自動控制、編組站自動化、現(xiàn)代綜合通信、光學、雷電和干擾防護以及城市軌道交通通信信號等鐵路通信信號專業(yè)領域相關實驗室組成。在客運專線、高速鐵路和城軌交通建設中，中心充分發(fā)揮通信信號系統(tǒng)的整體效能，為鐵路運輸提供安全可靠、先進適用的技術裝備，在鐵路行車安全、擴能、高速、重載技術和質量保障等方面作出重要貢獻，有力提升了鐵路運輸、城市軌道交通領域自動化技術水平。
2015年，為推動鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉型發(fā)展，中心完成了鐵路貨運綜合實驗室、鐵路冷鏈物流及智能運輸實驗室的建設工作。鐵路貨運綜合實驗室在鐵路貨物包裝、運輸條件、裝載加固、裝卸機械、貨物運輸理化特性等領域的科技研發(fā)、試驗檢驗和成果轉化工作中發(fā)揮了重要作用。鐵路冷鏈物流及智能運輸實驗室系統(tǒng)化開展冷鏈運輸?shù)燃夹g的研究攻關，研發(fā)鐵路冷鏈現(xiàn)代化成套技術裝備，加強鐵路冷鏈運輸標準制定與檢測，取得了豐富的工作成果。
2020年8月12日，國鐵集團出臺的《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》指出，到2035年鐵路自主創(chuàng)新能力和產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，鐵路科技創(chuàng)新體系健全完善，關鍵核心技術裝備自主可控、先進適用、安全高效，智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，“智能”一詞在《綱要》中共出現(xiàn)25次，具體到裝備技術、新型載具、鐵路信息基礎設施、客貨運服務體系、經營管理等五大領域。中心準確把握全球軌道交通領域智能化發(fā)展趨勢，積極落實《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，搶占智能軌道交通技術制高點，組建了鐵路95306實驗室、鐵路北斗導航應用實驗室、鐵路綜合調度技術實驗室、移動裝備智能運維實驗室、鐵路綜合維修技術實驗室、鐵路綜合視頻實驗室、數(shù)字鐵路BIM技術實驗室。依托大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等先進技術，中心著力構建多專業(yè)、綜合性、系統(tǒng)性的軌道交通智能技術創(chuàng)新平臺，拓展在智能鐵路技術研究方面的介入深度及廣度，進一步提升了中心在鐵路技術自主創(chuàng)新發(fā)展中的引領作用，有效推動了高鐵智能建造、智能裝備、智能運營等領域的發(fā)展。
目前，中心已擁有16個實驗室、4個維修中心、2個生產基地以及4個市場化運營公司。中心研究方向涵蓋智能鐵路的通信信號、導航系統(tǒng)、BIM、綜合調度、綜合維修、綜合運輸?shù)葮I(yè)務板塊，體現(xiàn)了系統(tǒng)性、綜合性、多平臺、多專業(yè)的智能技術創(chuàng)新平臺定位。
耀“智”：創(chuàng)新跨越，春華秋實
長期以來，中心守正篤實、持之以恒，在科研創(chuàng)新、成果轉化、學術交流等方面閃耀智慧光芒，取得一系列原創(chuàng)成果，走向廣闊的應用天地。
科研創(chuàng)新方面，在鐵科院集團公司的大力支持下，中心圍繞重大關鍵技術開展了大量科學研究實驗和科技產品開發(fā)推廣工作，承擔了數(shù)百項科研課題，包括主持或參與完成國家自然科學基金項目、科技部（973計劃、863計劃、國家科技支撐計劃、國際科技合作計劃等）項目以及國鐵集團、鐵科院集團公司行業(yè)服務技術創(chuàng)新項目等數(shù)十項重大科研課題，取得了智能列車運行調度集中技術、自主化CTCS-3級列控系統(tǒng)、高速鐵路自動駕駛技術等一大批科研成果，在相關領域科研攻關、原始創(chuàng)新工作中發(fā)揮了重要作用。截至目前，中心已取得省部級及以上科技獎勵數(shù)十項，發(fā)表高水平科技論文（核心及以上）超過150篇，取得重要專利授權超過30個（專利號201520508713.9等）。
成果轉化方面，通過對智能控制、信號處理、信息化、現(xiàn)代通信與安全網絡以及系統(tǒng)集成等主體技術的不斷攻關，中心強化系統(tǒng)配套，發(fā)揮整體功效，努力解決行業(yè)重大核心技術問題。中心加大通信信號技術領域的系統(tǒng)集成創(chuàng)新和引進、消化、吸收國外先進技術再創(chuàng)新的力度，取得了一批具備完全自主知識產權的重大科研成果，主要包括自主化CTCS-3級列控系統(tǒng)、自主化CTCS-2/3+ATO高速鐵路自動駕駛系統(tǒng)、智能列車運行調度集中系統(tǒng)、自主化計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、LTE-R下一代鐵路移動寬帶通信、自主化城市軌道交通CBTC列控系統(tǒng)、編組站綜合自動化系統(tǒng)（SAM）、高速鐵路地震監(jiān)測預警系統(tǒng)、基于BIM鐵路工程管理平臺等。系列技術及系統(tǒng)的推廣應用，為高速鐵路、客運專線等鐵路運輸提供了大量“先進成熟、安全可靠”的技術裝備。
學術交流方面，中心作為中國智能交通協(xié)會常務理事單位，積極參加協(xié)會的各項學術交流活動。2017年，中心受邀協(xié)辦中國智能交通協(xié)會年會，并共同主辦“軌道交通智能化發(fā)展”分論壇，有力展示了中心在智能鐵路發(fā)展方面的代表形象，并通過與行業(yè)內企業(yè)、高校的交流，為后續(xù)相互合作打下基礎。
中心與北京交通大學、西南交通大學等高校合作開展下一代列控系統(tǒng)前瞻性研究、北斗衛(wèi)星導航在鐵路系統(tǒng)應用等研究；與多個鐵路局集團有限公司、浩吉鐵路股份有限公司、朔黃鐵路發(fā)展有限公司等鐵路運營單位合作，結合運輸一線的需求，開展科技成果推廣運用工作。同時，中心還設立開放課題，與國內交通領域高校和研究所共同開展鐵路智能技術創(chuàng)新研究，營造了良好的合作交流氛圍。
在國際合作上，中心積極吸收和采納國內外先進技術、理念，多次與美、俄、法、德、英、日等十余個國家的科研機構進行多層次、多專業(yè)、多方式合作研究，開展技術交流和科技人員互訪。通過取長補短、博采眾長，中心在加大自主研發(fā)力度的基礎上，廣泛吸收、借鑒國際智能控制與現(xiàn)代通信先進技術和研究成果，高起點、高標準地建立健全具有我國鐵路自主知識產權的鐵路智能運輸系統(tǒng)。
眾“智”：人才隊伍，萬紫千紅
持續(xù)開展人才引進與培養(yǎng)工作，中心充分發(fā)揮鐵科院集團公司所屬單位各層級人才優(yōu)勢，集聚智慧力量，蓄積發(fā)展動能。
圍繞專家組建專業(yè)團隊，中心探索建立健全專家負責制的科研辦法與機制；落實各實驗室的任務與職責，更好發(fā)揮實驗室研發(fā)主力作用，通過研究開發(fā)、試驗檢測工作的實踐積累和經驗總結形成了“行車指揮、計算機聯(lián)鎖、列車運行控制、編組站自動化、鐵路通信”等優(yōu)勢專業(yè)，培養(yǎng)造就了大量優(yōu)秀人才。目前，中心擁有享受國務院政府特殊津貼科技人員、“新世紀百千萬人才工程”人選、中國鐵道學會專業(yè)帶頭人1人，全路“百千萬人才”領軍人物4人，全路“百千萬人才”專業(yè)帶頭人17人，全路“百千萬人才”拔尖人才13人；多次獲得火車頭獎章、中國土木工程詹天佑獎等榮譽。
中心每年制訂交流培訓計劃，對人員進行技術和管理培訓。中心高端科技創(chuàng)新人才與優(yōu)秀青年科技人才作為業(yè)務骨干，承擔了大量的科研課題，在成果轉化、市場推廣、工程實施等方面發(fā)揮了積極重要作用。針對不同的專業(yè)特點，中心為科技創(chuàng)新人才提供了良好的科研平臺、工程實施轉化平臺，并為他們理論聯(lián)系實際、深化研究、提高自身綜合業(yè)務能力水平創(chuàng)造了有利條件。
多年來，中心以舉辦技術學習培訓班、現(xiàn)場技術指導、技術咨詢服務和24小時全天候技術支持為載體，為鐵路企業(yè)、工程施工單位積極培養(yǎng)各類技術人才近千人。
本版圖文均由鐵科院集團公司提供
◆屢創(chuàng)佳績
●2008年，中心參建的青藏鐵路工程獲國家科技進步獎特等獎；參與的“大秦鐵路重載運輸成套技術與應用”獲國家科技進步獎一等獎。
●2012年，中心參建的京津城際鐵路工程獲國家科技進步獎一等獎。
●2014年，中心參與的“高速鐵路關鍵基礎設施綜合檢測及評估技術”獲國家科技進步獎二等獎。
●2015年，中心參建的京滬高速鐵路工程獲國家科技進步獎特等獎。
●2017年，中心主持的“高速鐵路列車調度智能控制關鍵技術及應用”獲中國鐵道學會科學技術獎一等獎。
●2018年，中心主持的“新一代高鐵智能調度指揮系統(tǒng)關鍵技術及應用”獲中國智能交通協(xié)會科學技術獎一等獎。
●2019年，中心主持的“基于大數(shù)據(jù)驅動的高速鐵路列車運行優(yōu)化調整關鍵技術及應用”獲中國交通運輸協(xié)會科學技術獎一等獎。
●2020年，中心參與的“大西高速綜合試驗”獲中國鐵道學會科學技術獎特等獎；主持的“無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)關鍵技術研究及應用”獲中國鐵道學會科學技術獎一等獎。
