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本報廣州6月8日電 （何廷昭 林遵虎 王天水）近日，在由中國中鐵建工集團承建的白云站施工現(xiàn)場，2000多根工程樁拔地而起。通過半年多的實踐和“智慧工地”技術的持續(xù)推進，該工程實現(xiàn)了數(shù)字化設計、信息化管理、高效化施工、生態(tài)化建設的良好局面。
正在建設中的白云站未來將承接廣州站和廣州東站的全部普速客車，是廣州站和廣州東站未來更新改造的前置條件。該站站場規(guī)模11臺24線，以普鐵為主、高鐵及城際為輔，下設近期2條和遠期4條共6條地鐵線。此次施工運用了BIM技術，將建筑的設計、施工、運維等全生命周期集中到三維模型數(shù)據(jù)庫中。
該站建筑總面積45.3萬平方米，其中站房面積約14.45萬平方米。周邊道路多，車流大，如何讓旅客迅速進出站無疑是較大難點。運用BIM技術能提前預測很多問題，大大提升效率。工程師們輸入數(shù)據(jù)進行交通組織運輸模擬，根據(jù)仿真結果顯示，1號入口的服務水平為C級，主線1號路的服務水平為D級，入口占用市政道路，導致1號道路通行能力下降，對主線有影響，建議改善。很快，方案就修改得更加精細。建設期間，BIM技術將應用于施工圖仿真深化、復雜地質處理、鋼結構測試、重難點方案模擬等多個方面。
安全問題是施工中最重要的課題�！爸腔酃さ亍钡拇蛟�，開啟了智能建造新篇章。白云站項目工地部署有AI攝像頭，結合智能算法，能自動識別項目人員施工安全行為。一旦發(fā)現(xiàn)未戴安全帽人員、未穿反光衣人員、越界人員、抽煙人員等，系統(tǒng)就會響起自動語音報警提示，更好地保障了施工人員的人身安全。
綠色施工，也是該站智慧化建設的重要一環(huán)。為了節(jié)能，該項目設置太陽能路燈。為了節(jié)水，他們對施工過程中產生的泥漿，利用管道傳輸至泥漿處理系統(tǒng)，壓縮過濾出其中水分回收至儲水罐，用于現(xiàn)場的施工用水，做到多次循環(huán)利用。
科技創(chuàng)新的路上沒有盡頭，BIM+智慧建造，必將在白云站建設中留下濃墨重彩的一筆。
