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本報廬山5月4日電 （畢嘉偉 李翔 姚�。�4月28日，歷時近1年8個月的擴建改造，京港高鐵安九段廬山站西站房正式投入使用。作為京港高鐵、武九高鐵、京九鐵路等5條線路的重要交會樞紐，廬山站擴建改造工程是順應新線開通而實施的重點工程。
廬山站擴建改造工程分東站房、西站房兩期建設。二期東站房擴建改造工程在西站房投入使用后，會對現(xiàn)有老站房進行拆舊建新。
廬山站擴建改造工程是全國首次采用高落差瀑布式大型雙曲面外幕墻施工的站房工程，以“山影水語、融匯九川”為設計理念，融入廬山云霧和水的柔美形態(tài)，色彩明快。站房外立面以雄秀廬山為原型，兩側通過大小不一的流線造型勾勒出“橫看成嶺側成峰”的山水意境，將廬山的瀑布之美、九江九水之韻充分融入站房建設之中。
廬山站整個擴建改造工程規(guī)模體量大，體現(xiàn)了“三個倍增”。東站房、西站房全部擴建改造完成后，建筑面積將由原來的4000平方米增至近6萬平方米，擴大15倍；旅客座位數(shù)將由原來的388個增加至4200個，增加11倍；最高容納人數(shù)將由原來的1600人增至1.6萬人，增加10倍，擴建改造完成后廬山站將成為江西第二大高鐵站。
作為江西首個“上進上出”式高鐵站，廬山站擴建改造完成后，集散功能將進一步增強，旅客在站內(nèi)可實現(xiàn)交通銜接、綜合換乘等功能的無縫對接，乘車更加便捷。旅客5分鐘內(nèi)即可實現(xiàn)14個站臺間的輕松換乘；乘坐市政公交到達后，平均步行不到100米即可進站乘車；出站后，3分鐘內(nèi)便可直達換乘中心，完成公交、出租車等多種交通方式的無縫銜接。廬山站擴建改造工程設計年發(fā)送旅客800萬人次，日發(fā)送旅客2.2萬人次，峰值可達6萬人次。
此次投入使用的廬山站西站房，建筑面積23111平方米，內(nèi)設候車、換乘、商業(yè)等區(qū)域；到達廳面積近1萬平方米，設置了12臺出站自助檢票閘機；換乘廳預設有公交車、出租車、網(wǎng)約車、私家車、長途巴士等換乘接駁處，共預設約2000個車位，旅客出行將更加便利順暢。
廬山站是長三角綜合交通網(wǎng)向內(nèi)陸地區(qū)延伸的重要節(jié)點。廬山站的擴建改造將提升廬山市的品牌和形象，方便了百姓出行，促進當?shù)啬酥灵L江中下游地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。
